Новости GPS

[Administrator]

Очередной морской ГНСС-приёмник
Компания Trimble дебютировала с MPS865 – многочастотным ГНСС-приёмником для морской системы позиционирования.

1.jpg

Навигационный приёмник – приспосабливаемое, достаточно надёжное изделие для спектра приложений реального времени и пост-процессинга для морской геодезии и строительства.

Приёмник имеет интегрированныые коммуникационные опции, такие как wi-fi, УВЧ-радио, модем для интернет-связи, Bluetooth и MSS спутниковые коррекционные каналы. Патентованная ГНСС-технология использует все доступные сигналы навигационных спутниковых систем для обеспечения уверенного позиционирования в реальном времени.

Приёмник снабжён двумя ГНСС антеннами. Приёмник имеет модульный форм-фактор и может использоваться как бортовой ровер, так и как базовая станция или референцная станция, работающая в непрерывном режиме.

По словам разработчика, приёмник в силу своих малых размеров, малого энергопотребления и малого количества кабелей даёт дополнительные преимущества в условиях дефицита свободного пространства. Приёмник совместим с большим набором программ, включая новый софт Marine Construction.

Водозащищённый, ударопрочный, литой алюминиевый корпус защищает устройство в экстремальных морских условиях.

[Administrator]

Росатом планирует создать альтернативу ГЛОНАСС и GPS
Центр космического приборостроения планируют создать к 2019 году, в нем будут производить приборы для изучения Вселенной, а также для навигации по рентгеновским пульсарам в дальнем космосе как альтернативы системам ГЛОНАСС и GPS.

Центр планируется создать в Российском федеральном ядерном центре — Всероссийском научно-исследовательском институте экспериментальной физики (РФЯЦ-ВНИИЭФ, Саров, Нижегородская область, входит в госкорпорацию "Росатом"), сообщили во ВНИИЭФ. "Основным видом деятельности центра будет выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по космической тематике.

Определены основные направления работы центра: продолжение работ по проекту "Спектр-Ультрафиолет", в состав которой войдут телескоп и прибор для регистрации ультрафиолетового излучения звезд, создание технологии и системы автономной астронавигации по рентгеновским пульсарам, которая составит альтернативу ГЛОНАСС и GPS и может решить задачи навигации при полетах в дальнем космосе, создание научно-технической базы для отработки технологии удаленной связи с использованием лазера, использование задела по проекту "Спектр-РГ" в перспективном проекте "Гамма-400", — сказал представитель ВНИИЭФ.

"Сейчас ведется подготовка инвестиционных документов и подача паспорта проекта в госкорпорацию "Росатом". Ожидаемая дата ввода ЦКП в работу — январь 2019 года", — добавили в ВНИИЭФ.

[Administrator]

Начинается борьба за контракт на постройку GPS III
Компания Lockheed Martin первой из конкурентов подготовила полностью сформулированные предложения для ВВС США по программе GPS IIIF, включающей постройку 22 спутников следующего поколения.

Компания уже строит первые 10 спутников GPS III. Разработчики заявляют, что новые спутники будут давать точность, в три раза превышающую прежнюю, и будут иметь в восемь раз более мощные возможности по противостоянию глушению сигнала.

Жизнь спутников будет продлена до 15 лет, что на 25% дольше тех, которые сейчас находятся на орбите. Новый гражданский сигнал L1C должен сделать GPS интероперабельной с другими глобальными навигационными спутниковыми системами, наподобие Galileo (ГЛОНАСС не упоминают).

Самое главное качество GPS IIIF, о котором заявляют разработчики – это regional military protection (региональная военная защита), повышающая защиту от глушения, обнадёживающая американские и прочие вооружённые силы, что те не останутся без GPS, воюя на чужой территории.

Навигационная полезная нагрузка GPS IIIF будет полностью цифровой. На первых 10 спутниках она была цифровой на 70%.

Каждый спутник будет оборудован лазерным ретро-отражателем, который улучшит позиционирование спутников на орбите с помощью лазера, установленного на земле. Точное позиционирование спутников, в свою очередь, улучшает позиционирование сигналов, которые те генерируют.

Дополнительно правительство США поставит на каждый GPS IIIF нагрузку для поиска и спасения, которая может сделать проще для экстренных служб определение местоположения пострадавших.

[Administrator]

Китай уходит от GPS
Китай рьяно продвигает своё собственное навигационное приложение, которое, как ожидается, заработает в следующем месяце и значительно повысит навигационную точность до пределов одного метра. Некоторые пользователи Интернета выражают надежду перейти с GPS на китайскую систему навигации и позиционирования Beidou.

«Я счастлив видеть, что китайцы хотят поддерживать Beidou, – говорит Ксю Йинг, эксперт по навигации Академии опто-электроники Китайской академии наук. Однако загрузка приложения не обязательно означает, что китайцы смогут немедленно перейти на Beidou. Это чип в смартфоне решает, какой навигационной системой пользоваться. Если ваш мобильник не поддерживает Beidou, никакое приложение не поможет».

Многие модели смартфонов, такие как Huawei, Xiaomi, OnePlus, Meizhu, HTC и Nubia, уже поддерживают китайскую ГНСС, и в будущем их будет ещё больше.

Система, хоть и не стала ещё глобальной, работает в регионе. По словам спикера китайской ГНСС Рэна Ченгки, за последние пять лет система помогла спасти более 10000 потерявшихся рыбаков. Более 40000 рыболовных судов и 4,8 млн коммерческих автомобилей в Китае оборудованы национальной системой, заявил спикер.

Китай за пять последних лет продал более 50 млн произведённых в стране чипов для своей навигационной системы. Ожидается, что в 2020 году китайский навигационный спутниковый бизнес вырастет до 400 млрд юаней (58 млрд долларов США), из которых от 240 до 320 млрд юаней принесёт китайская навигационная спутниковая система, заявил Рэн.

[Administrator]

Южная Корея объявила ускорение на навигационном фронте
«Рёнхап», информационное агентство Республики Кореи, сообщило, что в минувшее воскресенье правительство страны анонсировало ускорение разработки собственной глобальной спутниковой системы позиционирования, которая будет «более точной и предложит большее покрытие для пользователей».

Министерство земель, инфраструктуры и транспорта сказало, что на этой неделе в штаб-квартире Организации гражданской авиации в Монреале состоятся встречи представителей министерства и Центра космических и ракетных систем США (SMC).

«Встречи, которые проходят во вторник и в среду, будут проведены в формате технических конференций по Корейской спутниковой системе дифференциальной коррекции – KASS – которая будет иметь точность около метра», – утверждает министерство. Это гораздо лучше, чем погрешность в несколько метров, типичная для существующих ГНСС.

KASS, как ожидается, вступит в строй во второй половине 2020 года и предоставит полное покрытие для Кореи. Система дифкоррекции использует геостационарный спутник над Корейским полуостровом и может использоваться самолётами, дронами, кораблями, мобильными и автомобильными навигационными устройствами и даже смартфонами.

«Страна использует спутниковую навигацию для дорог, моря, для геодезии, но эти сервисы не везде работают», – сказали в министерстве.

[Administrator]

Симпозиум по позиционированию, локации и навигации
Инерциальные сенсорные технологии, обработка сигналов приёмника, роботизация и indoor-навигация стали темами первого дня Симпозиума по позиционированию, локации и навигации (PLANS), который открылся во вторник в Монтеррее, Калифорния, США. Мероприятие проводит Институт навигации.

Однако дискуссии по этим ключевым темам были лишь частью того, что запланировано обсудить в ходе симпозиума. Здесь: цельность и расширение систем ГНСС; навигационные системы, интегрированные с видеосистемами; навигация для морских судов. Производители – их около 20 – выставили свою продукцию и поделились планами на будущее.

Лу Пелоси из CAST Navigation рассказал, что компания предлагает М-код в неклассифицированной AES-версии и работает над классифицированной версией MNSA (модернизированный спутниковый навигационный алгоритм безопасности).

Конференция PLANS совместно спонсируется обществом аэрокосмических и электронных систем (AESS) и Институтом навигации (ION).

[Administrator]

Точная навигация используется при строительстве космодрома Восточный
Сервисы точной спутниковой навигации используются при строительстве космодрома Восточный в Амурской области, рассказал на навигационном форуме заместитель генерального директора государственной корпорации по космической деятельности Михаил Хайлов.

«Точная навигация используется, например, при строительстве космодрома Восточный. Строители используют современное геодезическое обеспечение и оборудование, которое использует высокоточную навигацию, в том числе, по ГЛОНАСС»,- сказал он.

По словам представителя госкорпорации, в ближайшее время внедрение точной навигации в других сферах деятельности пока не предполагается.

Например, с функцией отслеживания падения ступеней ракет отлично справляются наземные радиолокаторы, которые достаточно хорошо «видят» процесс разделения и траекторию падения.

[Administrator]

Операторы ГНСС не договорились о переходе на общее время
На состоявшемся в Вене (Австрия) с 18 по 22 июня текущего года заседании Международного комитета по глобальным навигационным спутниковым системам (ГНСС) операторы ГЛОНАСС, GPS, BeiDou и Galileo, по инициативе партнёров, представляющих европейскую ГНСС, обсудили вопрос о переходе на единое время.

В пресс-службе Всероссийском научно-исследовательском институте физико-технических и радиотехнических измерений (ВНИИФТРИ) заявили, что обсуждаемый вопрос предполагает введение новой опорной шкалы времени, которая обеспечит более оперативный обмен данными при синхронизации системных шкал времени глобальных навигационных спутниковых систем.

Однако, российские эксперты считают, что данная инициатива вряд ли будет поддержана. Во-первых, потому что данная задача решается на программном уровне в любой навигационной аппаратуре потребителя, использующей приёмник с сигналами мульти-ГНСС. Во-вторых, на это, скорее всего, не согласятся силовые структуры тех стран, где ГНСС являются системами двойного назначения.

Также, на заседании Международного комитета ГНСС, обсуждались вопросы помехозащищённости и взаимодополняемости спутниковых навигационных систем.

[Deputy Admin]

Apple готовится к полному перезапуску фирменных карт

proxy.jpg

Apple рассказала о крупном обновлении приложения «Карты» в интервью с одним из журналистов TechCrunch.

Корпорация сообщила, что в новых картах будет отображаться огромное количество информации, которая будет ежедневно обновляться и уточняться.

Среди ключевых изменений:
-Отображение дорожных развязок.
-Проработанные пешеходные маршруты.
-Отображение лесопарковых зон.
-Сообщения о ситуации на дорогах, появляющиеся на картах в реальном времени.
-Более точные формы и размеры зданий.
-Отображение зон для занятий спортом (баскетбольные и бейсбольные поля).

Все эти изменения будут появляться в системе постепенно. Первыми их заметят пользователи из США.

Вице-президент компании Эдди Кью отметил, что ни одна корпорация не проделывала такой масштабной работы, как Apple. Также он сообщил, что это один из немногих проектов, которые его команде удалось удерживать в секрете до анонса.

► Показать

По словам Кью, в новых картах будут использоваться данные, собранные самой Apple, а не купленных у других фирм, занимающихся картографией. В этом помогут автомобили Apple Maps и сами пользователи. Корпорация наконец-то будет в полной мере использовать анонимную информацию, собираемую смартфоном во время использования карт владельцами iPhone.

Особую роль в обновлении сыграли автомобили корпорации, оснащенные системами ЛИДАР, компьютерами Mac Pro и планшетами iPad. Они часто попадали в новости, но предполагалось, что с помощью них Apple тестирует фирменный автопилот. На самом же деле инженеры корпорации просто собирали данные для своего картографического сервиса. И, судя по энтузиазму сотрудников и количеству изменений, эта работа была проделана не зря.

Кью добавил, что Apple вложила много сил в приложение «Карты» и хочет сделать их лучшими в своем роде, так как очень много функций iPhone зависит от этого продукта.

Карты Apple были анонсированы в 2012 году вместе с iOS 6. Запуск сервиса сопровождался масштабным скандалом, связанным с его качеством. Карты вели по неверным маршрутам, некорректно отображали информацию и путали пользователей. Тогда главе корпорации пришлось извиняться, поспешно вносить изменений в продукт и предлагать чужие навигационные приложения в качестве альтернативы. До 2012 года в iPhone использовались карты Google.

[Administrator]

Первый спутник китайской глобальной спутниковой системы готовится к запуску

Первый спутник из китайской глобальной системы спутниковой связи может быть запущен уже во второй половине 2018 года. По данным агентства "Синьхуа", группировка получила название "Хунъянь" ("Сухонос") и будет состоять из нескольких сотен аппаратов, расположенных на низкой орбите и связанных межспутниковой линией связи.

Полностью сформировать основу спутниковой сети планируется к 2023 году. Система будет предназначена для предоставления мобильной связи и широкополосных услуг, в том числе, в целях развития интернета вещей. Проектом "Хунъянь" занимается китайский институт космических технологий.

Ранее в этом же месяце китайская делегация побывала с визитом в Москве и предложила "Роскосмосу" создать совместную спутниковую группировку для предоставления доступа в интернет. Средства на реализацию проекта предлагалось разделить пополам. Имелась ли в виду система "Ханъянь", не известно.

Говорилось лишь, что предполагаемый проект будет своего рода ответом британской спутниковой системе глобального покрытия интернетом OneWeb, которая будет состоять из 900 космических аппаратов, расположенных на низкой орбите.

Несмотря на то, что у OneWeb есть зарегистрированное совместно с "Роскосмосом" представительство в России, проекту отказали в выдаче частот, и его функционирование остается под вопросом. Вместе с тем "Роскосмос" представил собственный глобальный низкоорбитальный проект "Эфир".

Его стоимость оценивается порядка в 300 млрд рублей до 2020 года, а средства планируется изыскать из внебюджетных источников. Проект предположительно будет запущен в 2025 году.